2013款奥迪A8L四十万出售，6.3，W12，四座，德国版，配置全齐，冰箱，头等舱座椅，办公桌，餐桌，后排娱乐，4座按摩调节，定制皮顶，车载电话，应有尽有

奥迪A8l的外观其实就是我选这车很重要的原因之一，外观特别低调，但是低调中又有一种高贵的气质，显得特别有品位，我最早看见这车的时候就感觉自己看见了一位满身肌肉但是穿着一身名贵西服的绅士，儒雅但又透着一丝痞气，这估计就是咱们经常说的雅痞吧！当时我就特别心动，之后才有了现在我提的这辆A8l。车身大气，不出彩也不低调，能文能武，算是奥迪对中国中庸文化的理解透彻吧。动力还行，不算充裕但是超超车还是够的。高速比较平稳，毕竟D级车。内饰很有科技感，该有的都有了。内饰较好，但对于我来说一辆车最重要的是驾驶，只要车没啥大小毛病，或者影响到安全的问题。内饰这面子活都无所谓。这个价位内饰大面积的还是真皮的。中控很喜欢，奥迪里最喜欢的一款。

奥迪A8l的内饰做工真的非常豪华，整个车用的翻毛皮非常多，中控大面积用了桃木，非常上档次。座椅的舒适度也非常不错，中间还有一块石英表，给a8l的豪华感增添了几分姿色。其实我最喜欢的还是这a8l的档把，有一种游艇的感觉。空间真的是非常好，尤其是后排，毕竟车长将近五米三了都！我买的是四座的版本，现在四座的特别流行，当时我看挺火的就买了。其实四座版还是挺实用的，要是买五座版后排估计也坐不了几回仨人，还不如买个四座的，自己还舒服。后排中间的控制键还是挺多的，坐在后排不用起身就能控制，爽。大量的皮饰和电子设备，让A8L的内饰在豪华的视觉上，保持强烈的科技感。尤以飞翼造型的档杆和MMI触摸感为甚，当然，木饰以及氛围灯的功劳也是不可忽略的。内饰用料实在，细节考究，彰显豪华品牌旗舰的魅力。内饰无敌，做工、用料、科技感都无可挑剔，方向盘和档把爱不释手。内饰上7系无法相比，当然S级的气场很强大，但略显老气。底盘很好。避震值得称赞，不象7系硬梆梆的。隔音优秀，其实在车外听发动机声音也不小。

发动机动力储备丰富，加速很迅猛。油门调教的应该说比较符合这个车的定位吧，就是比较稳，没有激情，正常的模式下需要踩下一半的油门才能获得较好的加速感。因为车子本身就不是运动的定位，挂上S挡我感觉都没有我的宝马正常模式下猛。但是一脚地板油你绝对会知道他的实力不一般！动力很充足，换挡很快也很轻，音响对得起价格，各方面降噪都完全符合这个级别的标准。感觉A8的综合性能还是比较好的，无论是操空还是舒适性都不错。D挡的很平稳。而用S挡的时候A8就边的疯狂起来，加速还算可以，和我老婆的TT比起来还是差点，嘿嘿。隔音用了新的材料，效果也比以前好了。动力还是不错的，加速能力也挺快的，我这车很少自己开，上次开了一会感觉还是不错的，毕竟发动机动力在那儿摆着呢！这能力是肯定不会差的，据说0-100加速是六秒多，对于这么大身材的车还是挺快的了。

方向盘很舒服，路感也很好，关键是这车很稳，操控起来安全十分放心底盘及悬架：陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退，并可连续使用30万公里，相当于钢制动盘的4倍。它比钢制动盘片轻了50%，让车辆的操纵更为灵活，方向盘特别轻，转向也特别灵敏，但是车的尺寸还是太大了，我开的时候总是怕看不见哪儿碰上，虽说有环影，但是我这人还是不太信任这些东西，所以停车的时候总是怕这怕那的。由于家里人和我起步和巡航踩油门都是比较深的，最高的一次平均油耗开出了17L，所以前一段时间确实不敢恭维，不过有一次上高速公路匀速130左右油耗不超过10，毕竟家里车，自己偶尔帮忙开或者开出门短途自驾游，汽油一般是靠油卡解决，所以没太留意汽油消耗量。

属于纯商务车，舒适性相当满意了！首先说悬挂采用的是空气悬挂，空气悬挂在实用性来讲，确实要比一般的强点，但是用的也不多，就是极端路况下，可以升高底盘，但是您又有多少次开A8L走极端路况呢？太极端了应该走不了吧。走一些高低起伏大一点的路面，如果把悬挂调至到最高的状态，车内的感觉还是忽忽悠悠那总，也就是所谓的坐船，但是这样并不会让人感到厌烦，从而还会变成一种驾驶乐趣。总之一般正常驾驶，A8L就是会给人一种舒服的感觉。静音和舒适度都没得说开到120km/h各种噪声还没有没开多大的音乐声音高所以真的很容易超速一般的沟沟坎坎都不是问题车身都不带晃的无钥匙进入和启动电吸门电动后备厢还带锁车键十分方便还是那句话毕竟D级车。

我对a8l的舒适度真是无解的喜欢，真是太爽了。我每次一出去，往后排一坐就想睡觉，a8l的座椅真的是很舒服。整车的虑震做的也非常不错，过减速带的时候不会像有的车忽悠忽悠的，但是也不颠，拿捏的很好。后车窗还有电动遮阳帘很实用，我一般都是打开的，这样我看起来比较有神秘感。