用户可通过线上或前往13个网点退回押金

金羊网讯 记者程行欢报道：记者13日从广州公共自行车运营管理有限公司了解到，广州公共自行车将于2018年10月15日零时起停止运营，注册会员可通过线上、线下两种途径办理押金退还。

共享单车已满足市民需求

根据广州公共自行车公司发布的信息，停运原因是“我市互联网租赁自行车已较好满足市民短距离出行需求，为实现城市资源的合理配置和利用，经研究，决定终止公共自行车项目。”

2010年6月22日，广州启动公共自行车计划，首批18个公共自行车租赁点正式投入运营。根据广州市公共自行车网点的布局规划,中山大道BRT沿线设50处自行车停放点，可供4840辆单车同时停放。

公共自行车的出现，为解决广州公共交通“最后一公里”难题进行了有益的尝试。但广州公共自行车在盈利模式上很快受到了挑战，产生的问题也不断见诸报端——借车容易还车难、单车破损未更新、租赁点服务后继乏力、单车网点难以铺开等等。共享单车的出现和迅速崛起，对公共自行车形成巨大冲击。

2017年4月，公共自行车曾对配套的设施设备及自行车进行升级和改造，并调整了收费方式和价格，将原有的1小时免费福利取消，但未能挽回颓势。

剩余车辆和设备全部回收

记者了解到，为了避免占用城市空间及资源，相关部门会将车辆及站点设备全部回收集中存放，具体处置方案待进一步研究确定。

据了解，停运前市面上约有2000辆公共自行车仍在运营。为减少对市民的影响，会分批次逐步进行车辆回收。

押金退还小贴士

1.停运时间：2018年10月15日零时起；

2.退款流程：羊城通卡用户带齐本人证件等相关资料前往指定办理点办理，即时注销会员并退回押金；

微信、支付宝注册用户可以在微信和支付宝服务平台注销会员，系统自动退回押金；

3.办理时间：每周一至周日的9:00-17:00；

4.需携带资料：本人身份证、羊城通和押金收据。

线上线下两种途径退押金

公共自行车公司方面表示，根据预估，目前退卡量会集中在BRT沿线的业务办理点。公司方面已经为市民退押金做足了准备。线上注册用户可在微信或支付宝服务平台退还押金，羊城通卡注册用户凭本人身份证、羊城通和押金单就近到市内13个网点退还押金。预计近期将会是退押金高峰，建议市民错峰前往办理。具体地址及服务时间见“广州公共自行车”官方网站及微信公众号,或致电24小时服务热线4008864483咨询。

广州街头的公共自行车出租点曾是城市一景 视觉中国供图

也曾千骑卷平冈，如今相忘于江湖

广州公共自行车输在哪里？

根据媒体曾经披露的信息，为打造低碳交通，广州相关部门曾计划在“十三五”期间，于2016年实现投入3万辆公共自行车。

不过，启动于2010年的广州公共自行车计划并没有迎来爆发的这一刻。

2014年，以ofo、摩拜为代表的共享单车出现，最后成为骑行共享经济的创新模式，迅速风靡全国。

与共享单车比，广州公共自行车的优劣在哪里？

●价格

公共自行车在最初价格上是具备优势。在最初租车费用上，公共自行车首个1小时内免费租用；1小时以上至2小时（含），收取1元租车服务费；而摩拜、ofo等最初价格主要为1元1小时。

●便捷

在借车还车以及电子支付的便捷性上，公共自行车处于下风——不仅需要押金、办卡，还要在固定地方借车还车。

为了提高竞争力，广州公共自行车运营管理有限公司曾对BRT沿线区域公共自行车服务点的旧款公共自行车锁桩系统、配套的设施设备及自行车进行升级和改造，在支付方式上也有所调整，市民可通过羊城通、微信、支付宝、公共自行车App等多种支付模式实现租车，在计价方式上也进行了调整，但并没有带来明显的变化。

●数量

在投放数量对比上，共享单车在资本的介入下也更占优势。以广州官方公布的数据，在2017年8月份禁止投放之前，广州的共享单车已经达到80万辆。而2016年广州相关部门计划投入的公共自行车为3万辆。

●资本

同样就在2016年，共享单车市场百花齐放，全国各种共享单车品牌多达30余家，覆盖城市从北京、上海、广州、深圳一路向全国一、二线城市迅速蔓延。资本力量也强势介入。据不完全统计，仅2016年披露融资的车企就达11家，入局资本超30家，下半年行业总融资超30亿元。

而广州公共自行车在资金上的投入，截至发稿记者并没有得到相关部门的回复。不过，根据广州市政府在2015年9月公布的《广州市公共自行车系统管理办法》显示，公共自行车系统的前期建设及设备购置费用由市、区两级财政资金按一定比例出资，具体由市政府统一确定。而同年广州市人大常委会审议通过的财政预算调整中有1.2亿元是“公共自行车项目提升推广资金”。（程行欢）