近日的重庆，阴雨连绵，十分适合用“肉身”去“保养”床上用品，或者是趴在办公桌上好好的向地面发起“飞流直下三千尺，疑似银河落九天”般的梦口水攻击……不过一旦想到还有砖等着简老板去搬，浑身充满着谜一样的动力。除此之外，还有一件事也让我兴奋不已——9月27日荣威ERX5极智越野挑战赛——看荣威新能源SUV如何去征服下着雨的重庆越野森林公园！

早早的到达集合地点，走完正常的签到、合影等琐碎流程之后，迅速的滚上大巴车准备结结实实的睡一个回笼觉。而催眠的最佳伴侣，相信许多人都与我一样，选择手机……不过，简老板这次没有偷懒，打开车家，详细查了荣威新能源各个车型的参数。

看来看去，貌似只有eRX5与ERX5两辆SUV新能源车型通过性还可以玩玩越野。但新能源车型无论去越野还是涉水，其实最大的考验并不是动力方面，而是在于电池组的密封性：如果进水，整车报废不是梦……

在抵达重庆越野森林公园进行简单的“午间整备”之后，首先进行的——万年雷打不动的流程——当然是试驾前的分享会以及试驾说明啦！由于越野场地环境相当恶劣，并且天空中还飘着雨，越野场地只进行试乘……当然，不久前三菱帕杰罗同样在这个越野场地，不仅取消了自由试驾，甚至连试乘都取消了……嗯，看来荣威eRX5这辆两驱新能源SUV对于挑战还是很积极的嘛……

作为现场第一批试乘的媒体之一，在非铺装黄泥路上经历了陡坡下行、过水坑X2以及炮弹坑等项目后。安全的回到了铺装路面上……对于eRX5这类新能源车型，考验最大的项目就是之前简老板说过的——水坑——深达没过左右门板下方门槛的黄泥水。一旦侵入混动电路/电池组内，整车动力系统报废不是梦。

当然，当天两辆荣威eRX5来来回回跑这段试乘路线，按照一车次可以乘坐3位嘉宾来算，每辆车要跑接近15次，也就是要淌水30次……如此高强度的考验，也并没有让荣威eRX5难倒。而其他项目的比拼更是简单，毕竟是在铺装路面上进行的。

现场还有ei6、e950以及ERX5三个车型的试驾，简老板抱着试一试的心态，上了ERX5的驾驶座。果断开到“零百加速”的大直道，一脚电门下去，我不仅头型乱了，感觉整个背部、臀部有人“踢”了我一脚……现场还有许多嘉宾需要试驾，简老板就不捣乱了。不过感觉纯电动车的加速会让人上瘾，现场所有试驾了ERX5零百加速的小伙伴，无一不是端着下巴出来的……

上汽集团荣威品牌的新能源布局虽然较晚，但高层足够重视——自从2016年e550面世之后，eRX5、ei6、e950等车型相继问世，并且一款比一款的品质高！这或许就是“后来居上”的最好诠释！