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作者:网络整理
点击次数:
发布日期:2018-08-05 11:06:38
摘要:
在全国各地,校园交通拥挤、交通事故屡有发生,使得校园内的交通管理成为越来越受人关注的问题。今天金沙js3833学校家具给大家分享一下。
导语:在全国各地,校园交通拥挤、交通事故屡有发生,使得校园内的交通管理成为越来越受人关注的问题。今天金沙js3833学校家具给大家分享一下。
在全国各地,校园交通拥挤、交通事故屡有发生,使得校园内的交通管理成为越来越受人关注的问题。
,多媒体课桌椅椅厂家——当前我国校园交通组织存在的问题
如果你在历史悠久的老校区上学生活,是否遇到过以下交通问题?机动车、非机动车拥有量日益增多、停车空间明显不足,随意停车侵占绿化,破坏原有校园环境;上下学高峰期人流疏导难,人车争道充满安全隐患;出入口缺乏合理空间组织,常常是拥堵的集中点;还有噪音干扰、尾气污染等等。「这些交通问题的根本原因就是,原校园尺度与容量不能合理有效的承载机动车时代背景下的交通需求」。
▼ 老校区机动车非机动车数量过剩
同时入驻新校区的师生也会遇到以下的交通问题:大型校区虽美观大气,但步行距离过长,尺度过大;路网结构单一、道路密度过低,上下课依赖车行,建设忽视步行空间设计;山地校区道路设计未尊重地形,师生攀爬过于劳累;校区出入口与城市交通系统脱离,远郊校区对外联系不便,周末出游回家都困难等等。「这些问题的根本原因在于规划设计阶段对校园交通组织的重要性认识不足」。
▼ 超大尺度的校区忽视步行空间的设计
多媒体课桌椅礼堂厂家,多媒体课桌椅椅厂家——针对不同情况下交通问题的优化策略
校园交通需求管理与交通管制
集约化大学的交通管理是协助交通体系运行,实现交通规划设想的辅助手段。交通管理的目标将以交通需求为评估依据,安排适度交通容量和停车场地以节约用地资源,「实现鼓励步行、非机动车与公共交通辅助使用的可持续校园出行方式转变」。
以具有传统大学校园特征的同济本部四平路校区为例,该校区占地约60万平米,现拥有建筑与城规、土木、医学院等在内的13个主要学院,在校生2万余人,是名副其实的高密度校区。在近年来机动车数量暴增的情况下,道路过窄、车辆过多、人车混行的问题非常严重,由此导致校园交通的人车冲突、机动车通行和停放困难,交通拥挤和安全隐患俨然成为广大师生最为关注的校园交通问题。
于是同济大学实施了以下对「机动车的管理策略」,控制机动车的数量和通行,创建了良好的校园交通环境:
1、机动车通行证的控制管理。严格的实行“一人一车一证”,确保人车的证件相符。
2、机动车的收费管理。外来车辆进入校园实行分时分区域收费,必要时限制进入校园。
3、步行高峰期间限制车行。在早中晚、换课、重大节日的高峰人流期间,校园局部路段限制车行。
4、增加设置校内停车空间。如避开高峰时间利用路边停车等。
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